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Historia de la Empresa
La casa automotriz Mazda se fundó en Japón en el año 1920, su nombre inicial fue Toyo Cork Kogyo Co. Su primer modelo, fue el Mazda-Go el cuál fue presentado en 1931. En el año de 1984, la compañía pasó a llamarse oficialmente Mazda. Ya en la versión de cuatro ruedas; el primer modelo lanzado fue el Mazda R360 en 1960, y posterior ha ello, se estrenó el Mazda Carol en 1962. |
En el año 1979 se estableció un mutuo acuerdo entre las compañías Mazda y Ford; el cual permitía comercializar automóviles de Mazda bajo la marca comercial de Ford en Asia y Australia, por ejemplo como el Ford Laser o el Ford Telstar.
Debido a esta gran alianza, que benefició de manera significativa a estas dos compañías. Los modelos de Mazda empezaron a reemplazar los modelos de Ford en Europa. Al ver el crecimiento y la acogida del mercado, Ford también usó los automóviles de Mazda para crear su propia red de concesionarios en Japón.
Después de varios años, propiamente en el año 2000, la compañía Ford, decide renombrar los modelos de Mazda que ellos comercializaban. Y así cambio el modelo del Ford Laser a Ford Focus y el Telstar con su modelo Ford Mondeo. Cabe aclarar, que estas dos grandes casas automotrices Ford y Mazda, siempre se han colaborado de manera recíproca en el estudio, adecuación e intercambio de plataformas. |
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Años 1960
El año 1960 fue un año muy importante para Mazda, ya que fue su primer como fabricante de automóviles. Y tan sólo en una década, la marca progresó notablemente, al pasar de un auto con un motor de 16 caballos (12 kW) a un modelo deportivo con un mejor motor, denominado el Mazda Cosmo. Al finalizar esta década la empresa japonesa empieza a entrar al mercado americano con fuerza.
Años 1970
La década de los 70's fue de contrastes para la empresa Mazda, ya que tuvo un buen liderazgo internacional, gracias a la utilización de motores Wankel en su vehículos. La empresa tomó la decisión de incorporarlo en prácticamente en todos sus vehículos. Sin embargo, la casa automotriz tuvo su primera crisis económica, la que llevó a la empresa Ford a comprar casi el 25% de la Mazda. Decidieron que el primer RX-7 debía ser lanzado en 1978 y tendría una poderosa imagen del liderazgo de Mazda, pero desafortunadamente sus ventas no fueron en ascenso hasta iniciosde los años 80's.
Años 1980
La época más importante y productiva para Mazda como fabricante consolidado en el mercado japonés y en el mundo se dio en esta década de los 80's. Modelos como el 323 o el 626 fueron un éxito rotundo, en todo el mundo, especialmente en América además el 323 fue el coche más vendido de Japón por encima del Toyota Corolla. Inclusive en países como Colombia este modelo en especial, sigue siendo uno de los más vendidos en el mercado, ya que presenta una gran combinación de línea confort, potencia, precio y respaldo.
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Años 1990
Esta fue una de las décadas más duras para Mazda. Ya que vio venir su desplome en ventas. Por ejemplo la tercera generación del RX-7 tuvo unas ventas muy pobres y el modelo Miata no pudo sostener las ventas totales de la empresa. Sumándole a esto, las ventas del resto de modelos no tenían aceptación ni en Estados Unidos ni en Japón y el prestigio y la aceptación que se había adquirido en Europa no era suficiente para equiparar el nivel de perdidas que tenían en ese momento.
Finalizando los años 80's, Mazda tomó una desastrosa decisión al intentar cambiar los nombres de sus modelos. Ya que se tenía el concepto de que los autos de Mazda eran baratos y sin prestigio tanto en Japón como en el resto del mundo. Bajo esta estrategia de lanzar nuevos nombre, para incrementar sus ventas, Mazda anunció en Japón los autos: Eunos, Efini y Autozam. Desafortunadamente muchas cosas se planearon a última hora, y esto llevo a que la situación en la empresa empeorara. |
Años 2000
Posteriormente a esos tiempos difíciles que vivió Mazda en la década de los 90'. El año 2001 fue un año muy difícil para Mazda porque los modelos nuevos estaban apenas en etapa de desarrollo.
Ya en el 2003, una vez los nuevos modelos salieron de fábrica, Mazda volvió a recuperarse con los modelos Mazda 6, Mazda RX-8 y el Mazda 3 que tuvieron una gran acogida en el mercado y colaboraron enormemente a cambiar la visión general de la compañía. Por fin y después de un tiempo de sequía en el 2004, Mazda superó las ventas de su rival Mitsubishi. Y en septiembre del 2006 anunció que se había alcanzado un millón de unidades de Mazda 3 producidas.
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